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2A10铝合金介绍：

剪切强度较高，在退火、刚淬火、时效和热态下均具有足够的铆接铆钉所需的可塑性；用淬火和时效后的铆钉铆接，铆接过程不受热处理后的时间限制。铝板2A10可焊性与2A11相同，铆钉的腐蚀稳定性与2A01、2A11相同。加热超过100℃时，产生晶间腐蚀倾向。

2A10铝合金化学成分：

　　铝 Al ：余量

　　硅 Si ：≤0.25

　　铜 Cu ：3.9～4.5

　　镁 Mg：0.15～0.30

　　锌 Zn：≤0.10

　　锰 Mn：0.30～0.50

　　钛 Ti ：≤0.15

　　铁 Fe： 0.000～0.200

　　注：单个:≤0.05;合计:≤0.10

2A10铝合金力学性能：

　　抗剪强度 τ (MPa)：≥245

　　注 ：线材固溶热处理后自然时效至基本稳定状态抗剪性能

　　试样尺寸：线材直径≥8.0

2A10铝合金热处理规范;

1) 完全退火:加热390～430℃;随材料有效厚度不同,保温时间30～120min;以30～50℃/h速度随炉冷至300℃下,再空冷。2)快速退火: 加热350～370℃;随材料有效厚度不同,保温时间30～120min;空冷。3)淬火和时效:淬火510～520℃,水冷;人工时效 70～80℃,24h,空冷;自然时效室温240h。

吕辰公司经营品牌有:美铝ALCOA、ALCAN、ALERIS、韩国Novelis、日本住友、神户、国标西南铝等。

主打型号有：7075、7050、7A04、LY12、2024、2014、2A12、LY11、2017、6061、6082、6063、6A02、

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产品广泛应用于机械设备，半导体应用、治具、夹具、模具、五金、航空航天、电器、塑料和橡胶工业产品等多个领域。

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 LY11铝板的介绍：（ALCOA&Ling Hong，专业铝合金制造者与经销者）undefined

LY11铝板

这是应用早的一种硬铝，一般称为标准硬铝，具有中等强度，在退火、刚淬火和热状态下可塑性尚好，可热处理强化，在淬火和自然时

效状态下使用，点焊焊接性良好，用2A11作焊料进行气焊及氩弧焊时有裂纹倾向；包铝板材有良好的稳定性，不包铝的则抗蚀性不高，

在加热超过100℃有产生晶间腐蚀倾向。表面阳极氧化和涂漆能可靠地保护挤压与锻造零件免于腐蚀。可切削在淬火时效状态下尚好，在

退火状态时不良。

LY11铝合金介绍

材料名称：2A11 旧称：LY11

标准：GB/T 3191-1998

化学成分：

硅Si：0.7 铁Fe: 0.7 铜Cu：3.8-4.8 锰Mn：0.40-0.8 镁Mg：0.40-0.8 锌Zn：0.30 钛Ti：0.15 镍 NI：0.1

铁+镍Fe+Ni：0.50 铝Al：余量 其他： 单个:0.05；合计:0.10

力学性能：

抗拉强度 σb (MPa) ) ≥370

条件屈服强度 σ0.2 (MPa) )≥215

伸长率 δ5 (%)：≥12

注 ：棒材室温纵向力学性能

试样尺寸：棒材直径(方棒、六角棒内切圆直径)≤150

2A11铝合金热处理规范：

1) 均匀化退火：加热480～495℃；保温12～14h；炉冷。2)完全退火：加热390～430℃；保温时间30～120min；空冷。3)快速

退火：加热350～370℃；保温时间为30～120min；空冷。4)淬火和时效：淬火495～510℃,水冷；人工时效155～165℃，6～10h,

空冷；自然时效：室温96h。2A11铝合金状态：铝及铝合金挤压棒材(≤150mm,H112、T4态)

 产品图片实拍展示：（ALCOA&Ling Hong，专业铝合金制造者与经销者）undefined

进口铝板3

进口铝棒

铝板仓库

 2系列其他牌号介绍（ALCOA&Ling Hong，专业铝合金制造者与经销者）undefined

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2011：螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品 

2014：广泛应用于飞机结构（蒙皮，骨架，肋梁，隔框等）铆钉，卡车轮毂，螺旋桨元件及其他种种结构件

2017：第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件

2024：飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件

2036：汽车车身钣金件

2048：航空航天器结构件与兵器结构零件

2124：航空航天器结构件

2218：飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环

2219：航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力

2319：焊拉2219合金的焊条和填充焊料

2618：模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件

2A01：工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉

2A02：工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片

2A06：工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉

2A10：强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉

2A11：飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉 

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件

2A14：形状复杂的自由锻件与模锻件

2A16：工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱

2A17：工作温度225~250摄氏底的航空器零件

2A50：形状复杂的中等强度零件

2A60：航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等

2A70：飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等

2A80：航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件

2A90：航空发动机活塞

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